ДВИЖЕНЦЫ - особый вид железнодорожников, так сказать элита (как они сами о себе думают). Движенцами не рождаются, ими становятся. Основное занятие с детства не меняется – это управление движением железных коней сначала на игрушечных железных дорогах, впоследствии на настоящих. Данный вид получается путем нехитрых превращений от простого желания реализовать собственные амбиции путем быстрого карьерного роста с непреодолимым желанием РУКОВОДИТЬ. Либо в силу объективных причин, например не прошел по конкурсу в универе по специальностям связи, СЦБ и вычислительной техники - отчего приходится поневоле менять окраску. При том злой шрам в памяти и желание отыграться на «технарях» остается у данного вида на весь период симбиоза с представителями других видов. Отличительной чертой движенца является боевая раскраска на плечах в виде полосок и. Причем у кого они шире - тот занимает доминирующее положение в племени. Боевая раскраска дает право руководить особями других племен, указывая на недостатки в их развитии. Звуки движенцы издают резкие, гортанные. Часто на вожаков нападает приступ каннибализма, при том жертва сама идет на крик вожака. Хотя иногда жертвы остаются только покусанными (здесь либо у вожака пропадает аппетит, либо жертва регулярно употребляет «огненную» воду и становится невкусной). Никто не знает – почему вожаки движенцев так себя ведут, но в ряде племен существует гипотеза о том, что эволюция данного вида обратно пропорциональна карьере. Размножаются движенцы так же как все, хотя вожаки-самцы иногда имеют до двух семей и до трех четырех самок. Детеныши вожаков по достижении половой зрелости, как правило тоже становятся вожаками. Движенцы, или станционники - самые важные и самые вредные железнодорожники на всех станциях. Основное занятие станционников - мешать всем смежным службам работать. Они мешают всем, мешают зло и саркастически - локомотивщикам дают команду на отправление, когда помощник убежал по-маленькому, вагонникам и приёмосдатчикам предъявляют одновременно по пять-шесть поездов под обработку на стыке смен, путейцам дают окна в обед или в дождь, даже своих родных башмачников не жалеют - спускают с горки вагоны на разные пути в произвольном порядке... Все железнодорожники очень не любят движенцев, поэтому для отпугивания всяких вагонников или путейцев, станционники надевают красные шапки, но их никто не боится. Станционников боятся только грузоотправители и грузополучатели, их иногда даже называют клиентами. Клиенты бывают денежные и многоденежные, они как правило, являются основным оружием станционников в борьбе против всё тех же ревизоров, а в зависимости от типа конкретного клиента, имеющегося у станционников, можно определить степень их защищённости от неблагоприятных факторов. Жизнь станционников сера и скучна - поезд принял, поезд отправил... Никакой романтики... В-принципе, сами станционники считают, что они нафиг никому не нужны, что поезда будут точно также ездить как с ними, так и без них, но они об этом никому не говорят, потому что это является ихней великой тайной. Но раз уж так повелось, что если есть станция, то должны быть станционники, значит, их следует беречь и сохранять. Люди! Берегите станционников, без них работа будет скучна и однообразна!
